El destructor Almirante Antequera en 1936
- Clase: Churruca 2ª serie
- Astillero:SECN Cartagena
- Iniciado:
- Botado:
- Asignado:1935
- Baja: 8 de octubre de 1965
Historial
El Destructor Almirante Antequera (AA) era un buque de la Armada Española perteneciente a la 2ª serie de la Clase Churruca. Participó en la guerra civil en la Armada repúblicana.
Recibía su nombre en honor a Juan Bautista Antequera y Bobadilla, Vicealmirante de la Armada Española y Ministro de Marina.
El Antequera estaba en Santander en julio de 1936, partió el 19 de julio hacia Málaga , donde arribó el día 21. Tras una misión de patrulla por la costa andaluza sus mandos partidarios de los sublevados se entregaron a las autoridades repúblicanas. Estuvo patrullando en la zona del estrecho. Participó en el desembarco de tropas en Ibiza y en la frustrada expedición y desembarco de Mallorca , dirigida por el capitán Alberto Bayo , en la batalla del Cabo Cherchel
El 17 de septiembre de 1937, mientras escoltaba a los transportes Jaime II y JJ Sister, junto a los destructores Gravina, Sánchez Barcáiztegui y Escaño, este último averiado por un bombardéo aéreo. Se enfrentaron al Canarias, que consiguió un impacto en el Barcáiztegui.1
También participó en la batalla del cabo de Palos, donde disparó cinco torpedos contra los cruceros enemigos, y en la que resultó hundido el crucero Baleares.
El 5 de marzo de 1939 tras la sublevación en la ciudad, partió de Cartagena junto con el grueso de la escuadra republicana con rumbo a Bizerta (Túnez), a donde llegó el 11 de marzo.
Al día siguiente se solicitó el asilo político por parte de los tripulantes, y quedaron internados los buques bajo la custodia de unos pocos tripulantes españoles por buque. El resto de la dotación fue conducida a un campo de concentración en la localidad de Meheri Zabbens.2
El 31 de marzo de 1939 llegó a Bizerta, a bordo de los transportes Mallorca y Marqués de Comillas, el personal que debería hacerse cargo de los buques internados.
El día 2 de abril, tan sólo 24 horas después de darse oficialmente por concluida la contienda civil, los buques que lucharon por la República, se hacen a la mar con rumbo hacia el puerto de Cádiz, donde llegan a últimas horas del día 5.
Recibía su nombre en honor a Juan Bautista Antequera y Bobadilla, Vicealmirante de la Armada Española y Ministro de Marina.
El Antequera estaba en Santander en julio de 1936, partió el 19 de julio hacia Málaga , donde arribó el día 21. Tras una misión de patrulla por la costa andaluza sus mandos partidarios de los sublevados se entregaron a las autoridades repúblicanas. Estuvo patrullando en la zona del estrecho. Participó en el desembarco de tropas en Ibiza y en la frustrada expedición y desembarco de Mallorca , dirigida por el capitán Alberto Bayo , en la batalla del Cabo Cherchel
El 17 de septiembre de 1937, mientras escoltaba a los transportes Jaime II y JJ Sister, junto a los destructores Gravina, Sánchez Barcáiztegui y Escaño, este último averiado por un bombardéo aéreo. Se enfrentaron al Canarias, que consiguió un impacto en el Barcáiztegui.1
También participó en la batalla del cabo de Palos, donde disparó cinco torpedos contra los cruceros enemigos, y en la que resultó hundido el crucero Baleares.
El 5 de marzo de 1939 tras la sublevación en la ciudad, partió de Cartagena junto con el grueso de la escuadra republicana con rumbo a Bizerta (Túnez), a donde llegó el 11 de marzo.
Al día siguiente se solicitó el asilo político por parte de los tripulantes, y quedaron internados los buques bajo la custodia de unos pocos tripulantes españoles por buque. El resto de la dotación fue conducida a un campo de concentración en la localidad de Meheri Zabbens.2
El 31 de marzo de 1939 llegó a Bizerta, a bordo de los transportes Mallorca y Marqués de Comillas, el personal que debería hacerse cargo de los buques internados.
El día 2 de abril, tan sólo 24 horas después de darse oficialmente por concluida la contienda civil, los buques que lucharon por la República, se hacen a la mar con rumbo hacia el puerto de Cádiz, donde llegan a últimas horas del día 5.
Especificaciones técnicas
- Desplazamiento: 1.536 t (normal); 1.800 t apc
- Eslora: 101 m
- Manga: 9,6 m
- Calado: 3,3 m
- Propulsión: 2 Turbinas Parsons; 4 Calderas tipo Yarrow; 2 hélices
- Potencia: 42.000 CV
- Velocidad: 36 nudos
- Autonomía: 4.500 millas a 14 nudos (velocidad económica)
- Tripulación: 160
Armamento
Julio de 1936
5 cañones Vickers BL 4.7″/45 cal de 120/45 mm modelo F
1 cañones Vickers QF 3″ 20 cwt de 76 mm AA
4 ametralladoras Vickers Mk II de 7×57 mm Mauser
2 montajes triples de torpedos Whitehead W-533 de 533,4 mm
2 lanzacargas de profundidad Vickers
Otoño de 1936
4 cañones Vickers BL 4.7″/45 cal de 120/45 mm modelo F
1 cañones Vickers QF 3″ 20 cwt de 76 mm AA
4 ametralladoras Vickers Mk II de 7×57 mm Mauser
2 montajes triples de torpedos Whitehead W-533 de 533,4 mm
2 lanzacargas de profundidad Vickers
Enero de 1937
4 cañones Vickers BL 4.7″/45 cal de 120/45 mm modelo D
1 cañones Vickers QF 3″ 20 cwt de 76,2/45 mm AA
1 ametralladora Hotchkiss de 13,2 mm
2 montajes triples de torpedos Whitehead W-533 de 533,4 mm
Julio de 1938
4 cañones Vickers BL 4.7″/45 cal de 120/45 mm modelo D
1 cañones Vickers QF 3″ 20 cwt de 76,2/45 mm AA
1 ametralladora Hotchkiss de 13,2 mm
2 montajes triples de torpedos Whitehead W-533 de 533,4 mm
Enero de 1939
4 cañones Vickers BL 4.7″/45 cal de 120/45 mm modelo D
1 cañones Vickers QF 3″ 20 cwt de 76,2/45 mm AA
2 ametralladoras Hotchkiss de 13,2 mm
2 montajes triples de torpedos Whitehead W-533 de 533,4 mm
